Los ingenieros de EMPI han rediseñado completamente esta turbina con
modelado CAD, escaneo 3D y pruebas de flujo reales para maximizar el
enfriamiento y mejorar el rendimiento del motor.
Compatible con
ventiladores de 28–30 mm o 37 mm.
Mejor
distribución de aire entre cilindros, con entrada tipo Porsche 356 para
mayor eficiencia de enfriado.
Resultados de pruebas:
7 %
más flujo total de aire que modelos EMPI anteriores
14 % más
flujo que turbina estilo OEM con fan de 30 mm
37 % más
flujo que estilo OEM con fan de 37 mm
42 % más capacidad de
enfriado cuando se usa con radiador de aceite remoto y fan de 37 mm
Disponible
en pintura negra semibrillo.
Incluye mejoras de sellado,
geometría, balance de aire y estética. No incluye ventilador ni ductos
de calefacción.
